人民网北京8月3日电（王紫）7月30日，“移动出行创新智库成立仪式暨2020中国智能汽车发展研讨会”在京举行，移动出行创新智库秘书长程里表示，“在新的智能汽车时代，汽车产业不再是孤立的制造业，它跟智能交通、智慧城市、智慧能源紧密相关，新的移动出行场景必将对整个汽车产业进行重构，移动出行创新智库的成立，一定会推动汽车产业的创新发展。”
据介绍，移动出行创新智库的成立，吸纳大出行领域的产、学、研及机构顶级专家，立足全球视野，着眼未来趋势，聚焦于自动驾驶、5G-V2X、共享出行等关键课题开展研究、交流和发布。将发挥中国在互联网和新能源汽车领域的现在优势，依托优秀的专家资源和国内两大国家级技术创新平台，赋能国内主要主机厂、科技公司，输出意见和观点，助力国内汽车产业打造出世界级的中国民族汽车品牌。
中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长付于武表示：“在我过去担任智能网联创新联盟理事长11年的时间里，没有哪个环节、哪个方面对智能网联提出异议，观点高度统一。所以这一点让我们充分认识到，智库聚焦新四化，特别是聚焦智能网联、智能化是非常正确的。”移动出行创新智库将成为推动中国智能汽车创新发展的智囊团，利用其优秀、广泛的专家资源和对行业的深入研究，提出具有时代的想法和建议，服务汽车和出行产业，推动智能汽车不断向前迭代发展，让中国汽车产业从追随者成为领跑者。
中国汽车工业咨询委员会主任、移动出行创新智库副理事长安庆衡表示：“全球车企正处在巨大的变革当中，不断创新是推动中国智能汽车发展的必然选择。车云、国汽智联、国创中心在此时成立移动出行创新智库，必将聚集移动出行领域的全方位创新英才，为中国民族汽车产业贡献智慧与力量。”
据移动出行创新智库秘书长程里介绍，移动出行创新智库成立后，将有序开展后续的交流、咨询、传播工作，并定期发布智库月报，每年筹备移动出行创新智库年会。近期智库将启动“智能汽车中国方案调研之旅”活动，通过智库专家对国内智能汽车产业链相关企业的走访调研，对智能汽车发展路线提出建议和思考，并在调研完成之时，形成调研报告。
据悉，由车云网主办，国家智能网联汽车创新中心、国家新能源技术创新中心联合主办，车云研究院协办的智库将进一步扩大智库专家阵容，按照类别邀请专家加入智库；同时启动企业会员的招募，并逐渐形成智库专家与企业的互动，真正实现产学研的联动。在智能能汽车中国标准这一问题上，专家们普遍认为中国道路场景复杂，环境完全不同于国外地区，但目前国内对自动驾驶和车路协同的研发并没有统一的标准，往往不能得到相互认同，所以一个符合中国特色的智能汽车标准是完全有必要的。
北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任、教授徐向阳表示：“做好中国标准，政府除了提供政策法律的保护和宽松的环境外，应该制定一些围绕安全性的原则。但不要干预技术路线，只要保证足够安全就行。”
“智能汽车的发展不能单靠某个企业单打独斗，中国企业需要集合在一起共同发力，大家把资源利用好，才能真正为行业的发展做出贡献。”国家新能源汽车技术创新中心总经理、移动出行创新智库副理事长原诚寅说。
中国汽车工业协会副秘书长、移动出行创新智库副理事长师建华表达了聚焦新四化的重要性：“回顾我们发展历程，高质量发展确实是非常必要，新四化也使得汽车从简单的交通工具向大型绿色移动终端转变，在这种情况下产业结构和生态在调整，超前布局智能化更显重要，提升移动出行水平是众多企业共同的认识。”
而自动驾驶作为实现完全意义上智能汽车的重要路径，任重道远。对此，北京科技大学自动化学院教授王恒表示：“无人驾驶是肯定可以实现的，可能在未来几年或几十年间实现。就像智能手机一样，无人驾驶汽车也会出现类似情况，这是可以预见的。”
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